«Карелия Трофи 2008». Финал.
http://www.kareliatrophy.ru/doc/final-2008.doc
Закончился седьмой ежегодный трофи-рейд «Карелия Трофи 2008». Уже известны результаты, но прежде чем их оглашать надо вспомнить, как проходили последние спецучастки те, кто сумел дойти до конца, а таких экипажей оказалось совсем немного.
Последние два СУ были не так сложны, как первые, на которых, особенно на СУ-2, вышли из гонки две трети участников. Однако, и здесь все шло не так гладко. На пятом спецучастке получил травму штурман мурманской команды Анатолий Еремеев, их Nissan Patrol как-то очень трудно проходил болота. В сотне метров от старта автомобиль наехал на бревно, которое травмировало штурмана — одного из самых опытных джиперов России. Анатолий Еремеев начинал свою оффроудную карьеру еще в конце девяностых на знаменитом «Арктик-трофи», и несмотря на ушибленную ногу, он продолжил вести свой экипаж к финишу. Вот только финишировал их «Ниссан» последним, и с трудом уложился в контрольное время. В остальном пятый СУ прошел спокойно.
На следующий день, состоялся последний СУ в регламенте соревнований, экипажам надо было проехать короткое болотце, затем подняться и спуститься со скалы высотой метров двадцать. На этом СУ попытали счастья даже две серийные машины из класса «Stock», правда, обе безуспешно. Здесь окончательно сломался Range Rover питерской команды Алексея Мартынова и Анастасии Беганович, но экипаж финишировал на лебедке самостоятельно, поэтому остался в зачете.
Не торопясь, проехал трассу
Андрей Крылов[link1], он единственный остался в классе ATV, и он уже и так был победителем.
В категории Light Modified последний СУ не изменил расстановку сил. По-прежнему остался лидером Jeep Wrangler. Оба «Авиатора» не смогли обойти ни Range Rover Алексея Мартынова, ни Suzuki Алексея Калганова.
Трофи-рейд закончился вблизи озера Елмозера. На следующий день экипажи уже прибыли в Петрозаводск, где на площади Кирова состоялось награждение победителей.
Range Rover сюда притащили на сцепке, Алексей Мартынов ремонтировал двигатель прямо на площади. Появились экипажи, которые уже считались пропавшими без вести —литовцы и сегежане. Все участники получили дипломы, а победители – кубки и камни с вершины
Воттоваары[link2] с памятными табличками. Лидеру в классе ATV достался также приз от генерального спонсора трофи-рейда компании Starco — комплект внедорожных покрышек на выбор.
Своими впечатлениями от «Карелия Трофи 2008» с нами поделились участники трофи-рейда.
Иван Ефремов[link3], штурман экипажа «Авиатор 2»:
Каждый вечер, когда подъезжаешь к концу СУ, думаешь: «Боже, оно тебе надо?» С утра просыпаешься и понимаешь, что надо. А что касается холода и дискомфорта… ну разве холодно, когда летишь с сандтраком, тащишь трос на себе? Тут не замерзнешь, главное быть активным.
Сергей Кирилловский[link4], пилота экипажа «Авиатор 1», Петрозаводск:
На самом деле осталось всего 5 экипажей, которые проехали все спецучастки, и две наши машины доехали — это для нас хороший результат. Наши машины, как минимум, на полторы-две тонны тяжелее, чем у лидеров. Это для них проблематично, они тонут. Я думаю, что мы для себя результата достигли хорошего, мы довольны.
Татьяна Кирилловская[link5], штурман команды «Авиатор 1», Петрозаводск:
Все тебя холят, любят и лелеют. Вначале было тяжело, когда мы начинали ездить с мужем вдвоем, мне приходилось бегать с сандтраками, с тросами, а сейчас у нас серьезная команда, которая всю тяжелую работу берет на себя, и я уже перешла из такого полноценного штурмана в штурмана-навигатора. С другой стороны, они уже не думают, куда им ехать, уже всю навигацию беру на себя.
Елена Стерликова, пилот «УАЗа», Москва:
Могу сказать честно, за рулем намного легче женщине, нежели быть штурманом и бегать с тросом, с лебедкой, сандтраки подкладывать, Поэтому мне пришлось сесть за руль, ну, так же изучать и машину, управляемость ее, Но в любом случае это легче.
Кирилл Юрьев, пилот экипажа «Белый барон», СПб, победитель в категории Light Modified:
Ехали и ехали, как ехали, так и проехали, мы особо не стремились к каким-то там местам. Получилось — значит хорошо. Машина наша практически умерла. Там живого практически ничего не осталось. Мотор троит, мосты полные воды, крестовину заднюю сегодня поменяли последнюю, и она опять уже болтается. До Питера как-нибудь дотянем, а потом в «стойло» разбирать все.
Результаты трофи-рейда
Modified
1 Экипаж «Злыдень» — Денис Злыгостев, Анатолий Еремеев, Михаил Коптев. Nissan Patrol, Мурманск – Мончегорск.
2 Поделили два экипажа:
1 Экипаж «Белый барон» — Кирилл Юрьев, Алексей Лагуткин, Артем Юрьев. Jeep Wrangler, СПб.
2 Алексей Мартынов, Анастасия Беганович, Range Rover Classic, СПб.
3 Экипаж «Самурай» — Алексей Калганов, Всеволод Кармазов, Suzuki Samurai, СПб.
Stock
1 Виктор Гусев, Станислав Хорошаев, «Нива», Москва.
2 Тимофей Черкасов, Анастасия Черкасова, Land Rover Discovery, СПб.
ATV
1
Андрей Крылов[link1], Петрозаводск
2 Андрей Киселев, Череповец
3 Владимир Шивринский, Череповец.
, спецкор «ТНТ-Онего».
Официальный сайт трофи-рейда "Карелия Трофи":
http://www.kareliatrophy.ru/
[link2] http://wiki.extreme.sampo.ru/Vottovaara
[link3] http://wiki.extreme.sampo.ru/IvanEfremov
[link4] http://wiki.extreme.sampo.ru/SergejjKirillovskijj
[link5] http://wiki.extreme.sampo.ru/Tat'janaKirillovskaja
[link6] http://wiki.extreme.sampo.ru/AleksejjRastegaev
[link7] http://wiki.extreme.sampo.ru/IvanBelichev
[link8] http://wiki.extreme.sampo.ru/SemenJaskeljajjnen
[link9] http://wiki.extreme.sampo.ru/AndrejjAgapov