Экстрим трофи 2008

Предварительно

Lyah^[link1] 19.09.08
Предварительно определена дата проведения Финала Кубка города "Экстрим трофи 2008" – 25 октября. Место проведения – Парк-полигон "Скалы"

Андрей Агапов^[link2] 16.10.08

25 Октября в парке-полигоне “Скалы” за аэропортом “ПЕСКИ” состоится финал Открытого Кубка г. Петрозаводска по внедорожному спорту “ЭКСТРИМ 2008”.

Поездить:
От официального дилерского центра NISSAN в г. Петрозаводске “СТК Альфа” будут представлены PATROL, PATHFINDER, NAVARA, X-TRAIL. Презентация RENAULT KOLEOS – первого кроссовера от RENAULT
Чтобы попробовать внедорожники в реальных условиях, при себе необходимо иметь права.

Выиграть:
ЛОТЕРЕЯ среди всех участников тест-драйва

Подкрепиться:
Ресторан “КАРЕЛЬСКАЯ ГОРНИЦА” приготовит угощение для зрителей. В меню лохикейто, согревающий глинтвейн и калитки.

Два дня до старта

Lyah^[link1] 23.10.08
Все по порядку:
за аэропортом Пески проехать 100 метров по асфальту, там увидите.

Сбор участников с 9.00,
старт 10.30,
самое зрелищное с 10.30 до 12.30.

После этого можно покататься на тест драйве и покушать вкусно.
В серии не сложнее, чем на рыбалке. В спорте шлемы обязательны! В серии желательны, дети до 10 лет – детские сиденья обязательны.
По призам: 1 место – автонавигатор, 2 место – 100 литров бензина, 3 – разные, но интересные. Зачет в спорте и серии раздельный, как и трассы. Изготовленны большие кубки победителям в Кубке города.
В серии едет ниссан патруль новый.

В программе мероприятия будет грунтовый триал, трофи, тест-драйвы внедорожников, автоориентирование на местности. Допускаются любые авто, в том числе и неполноприводные легковые. В основе своей ориентирование будет проходить по многочисленным лесным дорожкам, где основной сложностью будет поиск точки, а не подъезд к ней. Точки расставляются на Вольво 760. Приглашаем на выходных присоединяться!

К сожалению у меня сдох интернет, поэтому не могу быть здесь часто, отвечу на вопросы по тел 636911.

Фото

S.K.L.: http://photo.extreme.sampo.ru/[..]_jekstrim-trofi/skl/^[link3]
nonordith: http://photo.extreme.sampo.ru/[..]rim-trofi/nonordith/^[link4]

Видео

http://extreme.sampo.ru/video/081025_jekstrim-trofi/

Видео^[link5]

Результаты

Таблица результатов^[link6] Экстрим-трофи 2008

Впечатления участников

Skonan^[link7]
Не знаю как для Спорта, а для Серии вполне достойно, надеюсь Лайт по каким-то объездным путям шел Честно говоря никаких особых косяков мною замечено не было. Радует, что уровень мероприятий повышается с каждым разом. РЕСПЕКТ ОРГАМ

Albert
Моё мнение, впервые принявшего участие в сие мероприятии: организовано могло быть лучше. Коль 3 группы, соответственно судей и старт можно было сделать отдельно для групп. Все упёрлись в триал, отсюда задержка для Лайта. Также, коль для Серии, облегчёный триал, соответственно трассу в другом месте. Далее,-карты мне лично были непонятны-нечитаемы,может конечно так и надо было-усложнить их нахождение по карте, увольте, нам, Лайту не надо ж было ехать за Спортом, а залить точки в навигаторы не удалось, отсюда после третьей точки, я плюнул на всё, и выбыл. А в остальном, пожалуй было наверное – удовлетворительно.

Самоделкин
Господа, я, как сторонний и опытный наблюдатель, хочу сделать замечание почти всем участникам категории СЕРИЯ, многие экипажы были плохо экипированы и подготовлены для борьбы с легким бездорожьем.
Я не видел нормальных длинных веревок ни у кого. За 10 метровую веровку могут взятся до 20 чел, это существенно, а еще можно оперативно поддернуть в нужный момент (в Автоките на 2 этаже есть трос Бурлак – отлично подходит). Берите пример с Авиаторов – 2 машины в паре могут многое. Можно было с кем нибуть договориться сразу.
Очень хорошо что у всех были хайджеки, но пользовались им бестолково.
Им можно не только утрамбовывать болотную жижу но и эффективно и быстро вытаскивать машину, но для этого надо хотя бы площадку из толстой фанеры с упорами под пятку домкрата. Я ее сегодня не видел не разу.
Хайджеком можно не только подымать но и тянуть, а для этого много не надо, кусок стального троса, цепь, шаклы. Достаточно немного подтянуть и поехали.
Хайджеком можно переставить машину из колеи.

Теперь по сендтракам, тут полное разнообразие и нефункциональность.
От короткой доски толку мало, а длиная это уже сила (у меня 4 по 1.4 метра 200Х40)
Нужно не меньше 4 и подставка под хайджек – это минимум, лучше 6, тогда вобще можно ехать только по ним.
Железные тоже хорошо, но немного шумно и они гнутся.
Алюминий недоступно для многих, потому не обсуждаем.
Специальные места для упора хайджека на бамперах и порогах тоже необходимы.
У кого есть?
А как этим всем пользоваться, тут кто во что горазд. Хоть курсы проводи.

Про пилу, топор, лопату не обсуждается, это обязательно.

Лебедка, больная тема, но самая полезная вещь, все выше перечисленое тогда мало важно. Иногда она дешевле чем погнутый рычаг, гнутый кардан и 5-10 часов отдыха в сырой луже под машиной.

Так что зря многие выступали что было трудно, что организаторы перестарались, на мой взгляд надо было еще кружок навернуть по лужам.

Lyah^[link1]
Про точки в текстовом файле согласен – просто не успел, только это не ориентирование, а линейная гонка, где есть легенда по которой можно было вполне адекватно ехать.
"По поводу организации в одиночку – а где везде растиражированный Спорт-клуб "эКСТРИМ"^[link8]? Или это все мыльный пузырь?"
А как ты думаешь, кто сегодня, хоть и с опозданием, работал в судействе на трассе? Кто готовил тех.часть? Проблема в том, что другие организации мало помогают. И насчет "растиражированный" – он действующий, а не растиражированный и в рекламе уже не нуждается.
По кухне, озвучке, кубкам – признательность к "Карельской горнице" и к "Авиатору" – их заслуга. Вот это реальная помощь в организации.

И еще, данное мероприятие – первый совместный проект СТК " Экстрим", СТК "Ниссан", "Рено" и "Авиатора". Сдвиги в лучшую сторону налицо. Надеюсь, что сотрудничество будет продолженно, а новые организации тоже подключатся не только с критикой. ... хотя критика во многом помогает улучшать проект.

© 2025 "ExtremeWiki". Нормы использования: http://wiki.extreme.sampo.ru/