Lyah Trophy L.E.


Состоится в субботу 13 декабря 2008, на территории бывшей ракетной части.
Сбор на точке старта в 10:00.
Старт в 10:30, опоздавшие стартуют по мере прибытия.


Результаты ниже


В программе


  • легкое 3-х часовое ориентирование по схеме(точка взята, когда член экипажа одновременно касается точки и автомобиля, взятие точки фиксируется на фотоаппарат)
  • различные конкурсы
  • чай, плюшки и т.д.

Будет 4 класса:

  • монопривод
  • паркетники(полный привод без понижающей передачи (Subaru с механикой и Suzuki Grand Vitara? – относятся сюда-же))
  • джипы
  • спорт (колеса от 33` и выше)

Участникам будет выдана план-схема основных дорог участка, где будет проводится ориентирование. На этой схеме будут обозначены точки, которые нужно взять. И дороги и точки поставлены по координатам с местности. На схеме нанесена метровая сетка с шагом 50 или 100 метров, все перекрестки обозначены и на местности и на схеме. Точка это лист бумаги формата А4 прикрепленный куда-нибудь. "Взять" точку означает зафиксировать на фотоаппарат ситуацию когда ОДИН из членов экипажа ОДНОВРЕМЕННО касается и точки и автомобиля фотографии с ноябрской тренировки, именно эти фотографии будут свидетельством того, что вы взяли эту точку. За каждую точку начисляются баллы. Точки для зачета "монопривод" ставтятся, в основном, вдоль дорог, так чтобы к ним можно было подъехать и даже, наверное, самостоятельно отьехать на обычной легковой машине на зимней резине. Точки для зачета "паркетники" подразумевают необходимость полного привода, т.е. это подъем, небольшая снежная целина. Зачет "джип" – подъемы, спуски, рельеф, небольшие лужи, лес. Зачет "спорт" – то же самое только хуже. Четких границ между точками нет, джиповую точку можно взять и на паркетнике. Время ограничено – 3 часа, за опоздание – пенализация. Разрешена помощь в выталкивании, вытаскивании и т.д. других участников.


Точки будут стоять достаточно компактно, так что зрители смогут походить пешком по местам основного скопления точек понаблюдать – кому интересно, будут дополнительные конкурсы, можно будет пострелять из пневматики (не в участников), а так – природа, лес.


Про взносы – 300 руб с чел, с детей до 10 лет нет, при сложном финансовом положении – до 12 лет. В сумму взноса входит питание (чай бутеры, сосиски...) и расходы на мероприятие – салют, наклейки, дипломы. Зрители смогут без проблем организоваться как участники – количество штурманов не ограниченно, главное уехать со старта в машине. Так же можно принять участие в конкурсах. ГЛАВНОЕ – ЖЕЛАНИЕ И НАСТРОЕНИЕ.


БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА – подтвердите свое участие по тел 636911 если нет инета, надо знать сколько закупать продуктов.

Как проехать


Схема проезда


В случае если заблудились звоните:
636911 – Виталий
8 921 625 5525 – Андрей


Сбор на точке старта в 10:00.
Старт в 10:30, опоздавшие стартуют по мере прибытия.

Впечатления участников

MАХIMUS
Созрел написать свои впечатления.
И так на данном мероприятии был в первый раз, так же как и мой штурман, поэтому по началу было небольшая неуверенность в том, что искать и что делать.... Но многолетний Дозорный опыт быстро расставил все точки над Ы и мы кинулись в бой. Места интересные и на мой неопытный взгляд довольно вменяемые, подвохи ждали только тех кто ленился выходить из машины и исследовать подъезд к точке.... хотя наверное к товарищам, у которых колеса заканчиваются там где у меня капот, это наверное не касается. Покатались от души один раз чуть не съехали в кювет помоем на 35 точке ну и ближе к финишу провалился по пояс в болотце на 37 точке, хитро замаскированное ОРГами.... ОРГам респект и уважуха, трасса очень понравилась. А вот финиш немного разочаровал, явно чувствовалось, что ОРГам не хватало народу до приезда участников.
1. Слишком долго принимали результаты
2. Не было готового костра на финише(хотелось бы конечно по возращению выпить чашку горячего чая у большого костра). Кстати как вариант на следующий раз предлагаю к взносам за участие добавить 3-4 полешки хороших дров, ну чтоб разжигать веселее было.
3. Еще немного добавить конкурсов особенно для тех кто приехал не на машине, а то по-моему некоторые ходили, скучали.
Дальше пошло веселее начались конкурсы, и разгорелся костер, ну а после кружечки горячего чайка стало совсем хорошо.
И не смотря на небольшие недочеты, я вернулся на полном позитиве. Еще раз спасибо!
НАДО ЧАЩЕ ВСТРЕЧАТЬСЯ!


andyptz
ПОЗОР Агапову. Я столько ему видео дал с гонок. Мог бы и получше репортаж сделать. Обьявим бойкот ТНТ от Джиперов.


Я тоже подсозрел, пару приятных слов сказать.

  • Организации никакой...
  • Точки раставлены были пешком. И даже не проеханы хотя бы летом.
  • У точки 20 был брод глубиной 1 метр "и это для паркетников"? А мы ее хотели на недоприводе взять. Хорошо проверили.
  • Я приехал в первых рядах. Костра нет.
  • Оргов нет.
  • Где обещанный стол? Мне, когда я подошел, сказали что ничего уже нет.
  • Наклеек нет.
  • Грамоты отсутствуют.
  • Если бы я взял свой старый фотик то интересно как бы орги фотки смотрели у меня экран на нем не работает.

ща подумаю и еще чегонибудь добавлю или в Клубе завтра
Впечатления хорошие только от участников не растерявшихся и самоорганизовавшихся. и от природы


KirillDM
ОГРОМНОЕ СПАСИБО организаторам и лично Lyah и Ian за проведённое мероприятие!
Участвуя впервые в подобных покатушках, я получил огромное удовольствие
и массу положительных эмоций
К сожалению, из-за дефицита времени и недомогания второго штурмана, не получилось остаться на "afterparty"...
Очень ждём следующих подобных приключений!
Готов оказать посильную помощь в организации мероприятий, чтобы в следующий раз всё получилось лучше и недовольных было меньше.
Первый штурман экипажа "T2D"

Результаты

Результаты

Фото


Потихоньку собираются...


Все фото: http://photo.extreme.sampo.ru/081213_Lyah-trophy_LE/


Фото S.K.L.: http://photo.extreme.sampo.ru/[..]_Lyah-trophy_LE/skl/
Фото IAN: http://photo.extreme.sampo.ru/[..]_Lyah-trophy_LE/ian/
Фото Бегемотик: http://photo.extreme.sampo.ru/[..]trophy_LE/begemotik/
Фото еще: http://photo.extreme.sampo.ru/081213_Lyah-trophy_LE/1/



 
Общая оценка документа [показать форму]
страница еще не оценена