ЭХ, ПРОПАДАЙ МОЯ ТЕЛЕГА!
http://www.rep.ru/03Mar2004/sport/02.html
Любишь драйв? Кати на трассу!
Джиперских гонок теперь в Карелии — только и успевай машину готовить. Летом водители штурмуют скалы, весной и осенью — карьеры, да и зима — не повод для отдыха. 28 февраля карельские владельцы внедорожников вновь соревновались за звание лучшего водителя.
На сей раз джиперы нашли себе трассу прямо в городе — недалеко от СКК "Центр", где оказалось достаточно канав, горок и буераков для того, чтобы организовать приятный и зрителям, и водителям скоростной заезд. Джип-спринт "Vitesse" собрал 14 участников и раз в двадцать больше зрителей. При такой популярности соревнований кажется, что о правилах проведения уже давно все и всем известно.
Главное — сложность трассы. Чем менее она проходима, тем лучше. Спринт — соревнования на скорость. Ну и на мастерство — нельзя задевать ограждения, нельзя пилоту выходить из машины, за помощь со стороны баллы снимаются. В этой гонке выбыли два экипажа — показатель того, что трассу подобрали "приличную". То есть достаточно непростую.
В интересах зрителей на нынешних соревнованиях стартовали две машины на двух участках одновременно — так и зрелищнее, и быстрее. Что зимой немаловажно — морозец хоть и невелик, а приплясывать заставлял.
Активность зрителей впечатляет чуть ли не больше, чем отчаянность водителей. Их много и они разные. Школьники с ранцами и взрослые тети в пальто. Бизнесмен, громко рассказывающий собеседнику по мобильному: "Да вот тут, блин, как раз сейчас "УАЗик" речку переезжает!" Кое-где импровизированные пикнички с заботливо принесенными водочкой и пивком (без фанатизма, сугрева ради).
Зрители готовы на все и ничего не боятся, несмотря на предупреждения о том, что машина может "отпрыгнуть" с трассы метра на полтора. Они ломятся фактически под колеса, чтобы увидеть самые рисковые "прыжки" автомобилей. Они лезут в ручьи и канавы, чтобы вытолкнуть застрявший автомобиль. Они орут и аплодируют, и уже хорошо знают фаворитов всех гонок. Бегают прямо по трассе стадом от одного "сложного" места к другому.
"Для зрителей нужно делать не тропинки, а трассу для скоростных перебежек, — усмехается организатор гонок и директор спорт-клуба "Экстрим" Виталий Лях. — Судьям приходится иногда "мирно рычать" на всех. На трассе, честно говоря, водителям и судьям не до зрителей и не до вежливости". Не на балу, чай.
Сами джиперы — те еще юмористы. Каждый экипаж, кроме номера, имел еще и названия. Что заставляло именовать себя, к примеру, "Фазенда", "Бегемот" или "Склад", нам не известно. Но смешно. "Вот "Фазенда" пошла, — комментировал судья. — шла, шла, пирожок нашла..." Победил в гонке экипаж "Гранит" из Кондопоги (пилот Федор Давыдов, штурман Игорь Яковенко).
ЗАРАЗНАЯ БОЛЕЗНЬ
Сами джиперы говорят, что гонки — болезнь. "К сожалению или к счастью, заразная, — рассказывает Виталий. — С каждыми соревнованиями у нас прибавляется 1-2 экипажа. В прошлый раз на "Карьер" приехали ребята из Святозера, которые только накануне вечером прочитали про гонки в газете. Пришли в гараж, подготовили машину и утром уже были у нас. Теперь — постоянные участники. Фактически каждый владелец "Нивы" или "УАЗа" — потенциальный джипер. Просто многие пока еще не пробовали, кто-то побаивается. На "Скалы" к нам приехали две новые машины, которые ни разу нигде не участвовали. Сначала смотрели и приговаривали: "Да буду я еще машину гробить". Но когда проехали, поняли, что, во-первых, машину не гробят. А во-вторых, что это стоит даже того, чтобы ее гробить. Еще один участник на "Скалах" решил попробовать впервые на совершенно новой машине, ей тогда было всего полторы недели, она еще и не мылась даже. На следующих соревнованиях он уже занял второе место в классе "Серия".
"Бывало, приезжают ребята, у которых нет внедорожников. Смотрят, смотрят — потом покупают автомобиль — и вперед, на гонки. Водители заводятся порой так, что не жалеют ни себя, ни автомобиль. Ему при выезде из брода кричат: "Осторожнее, машину помнешь, крыло береги!" А ему уже и не до крыльев, ни до чего: "Гори все огнем, но пройду!"
"ПОКАТУШКИ" КОНЧАТСЯ
Два схода на трассе в больших джиперских тусовках, по словам Виталия, редкость. "Например, в Екатеринбурге из 23 экипажей только 11 доезжают. У них такие гонки по уровню сложности, что нам пока не дорасти. Мы технически к такому не готовы. Там очень жесткое судейство, жесточайшая трасса. Стандартные машины там вообще не допускаются, это у нас едет, кто хочет. Хорошо подготовленных машин у нас 3-4, а у них — около полусотни. Команду Казахстана спонсирует президент республики. Они приезжают на "Мерседесах". В этом году нами очень заинтересовались питерцы. Думаю, что вскоре они приедут, и не одним экипажем, и не на простых машинах. Вот тогда у нас начнется гонка. Потому что пока наши внутренние "покатушки" — все-таки больше шоу, развлечение".
В этом году спорт-клуб "Экстрим" готовит серьезную гонку "Карелия-трофи". Большую, зрелищную, масштабную, на трассе протяженностью около 1000 километров. Пройдет она в августе и будет длиться несколько дней. На радость зрителям, она планируется и как спортивное, и как туристское мероприятие. Так что у вас еще есть время приобрести внедорожник.
Саша ДОМИНА, 03.03.2004