Трофи-рейд "Лях-трофи 2011"

Организатор: СТК Экстрим^[link2]
Смотри также: Кубок Петрозаводска По Трофи Рейдам 2011^[link3], Лях Трофи^[link4]



Лях-трофи – второй этап Открытого Кубка города Петрозаводска по трофи рейдам^[link3]

Анонс

02-03 июля 2011 года состоится 2-ой этап Открытого Кубка города Петрозаводска^[link3], Открытые городские внедорожные соревнования для полноприводных автомобилей – Трофи-рейд «Lyah Trophy»
Место расположения базового лагеря: 3 км к северо-западу от поселка Чална, на берегу реки «Задняя», координаты – WGS84 N61 53 37, E33 59 56.

В зависимости от времени оплаты Стартового взноса на участие, устанавливаются следующие размеры Стартовых взносов (в российских рублях) за каждый заявленный экипаж:

Категория	Базовый	Срочный
Стандарт	1000 руб.	1500 руб.
Спорт, Прото, ATV	2000 руб.	2500 руб.

• Базовый взнос – при оплате до 28.06.2011 включительно.
• Срочный взнос – при оплате после 28.06.2011
• Иногородние экипажи оплачивают взносы по базовому тарифу вне зависимости от времени оплаты (иногородними экипажами считаются экипажи из-за пределов респ.Карелия и из районов респ.Карелия кроме: г.Петрозаводск, Прионежского, Пряжинского и Кондопожского районов).
• Экипажи, впервые участвующие в Кубке города (2008-2010), оплачивают 50% базового взноса вне зависимости от момента оплаты (экипаж считается впервые принимающим участие в Кубке города, если водитель (в любой момент соревнования) и один из штурманов не принимали участие в Кубке города в 2008, 2009, 2010, 2011 годах).

Для Стандарта-2 найден оочень интересный кусочек.
У Стандарта-2 и Спорт-1 будут длинные перегоны с навигацией и с "небольшими" засадами (небольшие ручейки, канавки, маленькие колеи от харвестеров и т.п.) У Спорт-2, Прото – небольшие речки, болотца, делянки с пенёчками, теплый говнолин и т.д.

Первый день обещает быть очень жестким.
У спортов общая протяженность СУ на первый день получается 40 км + около 40 км пробегов между СУ + жара около 25-ти и солнце.
У Стандарт-2 – так, поразвлечься. Небольшая речка, небольшое болотце, небольшой ручеёк, небольшая колея, ну там кустики, деревца, канавки, камушки. Если будете ехать шустро то вас наверное даже не успеют догнать спорты и испортить вам ваш автобан. Вообще лес подсох очень сильно, так что... А так, у вас получается около 20 км СУ и 20 км перегонов. И вообще – лето ведь, отдыхайте, наслаждайтесь природой... Хай-джек только не забудьте – от комаров отбиваться, ну и лебедочка ручная не помешает – отмахиваться от мух.

Кстати, по примеру гирваса^[link6], можем ввести пешеходный зачет. Обязательные требования: экипаж состоит из двух человек, обязательное оборудование: лебедка не менее 6500, не менее чем с 20-тью метрами троса и хай-джек. Рекомендуется еще и аккумулятор не менее 90 ампер часов. Пеше-спорт-прогулка с 36-ым колесом, Пеше-стандарт-c 31-ым, Пеше-Лайт – фотоаппарат, навигатор, кусок руля.

Место проведения

По бланкировке ГШ район проведения соревнований попадает на следующие карты (пятисотметровки): Р-36-68-Г, Р-36-80-А(восточный край), Р-36-80-Б, Р-36-81-А(западный край)
^[link7]

Место расположения базового лагеря: 3км к северо-западу от поселка Чална, на берегу реки «Задняя», координаты – WGS84 N61 53 37, E33 59 56.

^[link8]

Программа этапа

Формат для Стандарта – один день, для Спортов, Прото и ATV – 2 дня.

10.06.2011		Начало приема предварительных заявок
30.06.2011	19-00 – 22-00	Регистрация Участников, Административные проверки, Техническая инспекция.
01.07.2011	19-00 – 22-00	Регистрация Участников, Административные проверки, Техническая инспекция.
02.07.2011	08-00 – 10-30	Регистрация Участников, Административные проверки, Техническая инспекция, выдача точек GPS на первый день соревнования
	10-00	Окончание приема заявок.
	11-00	Брифинг, ознакомление с трассой СУ1
	11-30	Старт СУ1
	14-00	Старт СУ2
	20-00	Финиш 1-го дня Соревнования
	21-30	Подведение итогов дня, вечерний брифинг участников в базовом лагере, публикация предварительных результатов.
03.07.2011	9-00	Старт СУ3 (Спорт, Прото, ATV)
04.07.2011	15-00	Публикация предварительных результатов.
05.07.2011	21-00	Окончание приема протестов на результаты соревнования
07.07.2011	19-30	Подведение окончательных итогов соревнования, награждение победителей.

Документы

Регламент кубка города 2011 (от 2011–04–19)^[link9]
Частный регламент LyahTrophy 2011 (от 2011-06-15)^[link10]
Технические требования к автомобилям, кубок города (от 2011–04–19)^[link11]
Технические требования к ATV, кубок города (от 2011–04–19)^[link12]

Результаты

Положение экипажей в зачете Кубка города-2011 по итогам первого этапа^[link13]
Предварительные результаты LyahTrophy 2011^[link14]

Награждение в 19.30 в четверг, 07 июля в Пинта-Пабе на Куковке. ул.Ровио 48. WGS84 N61 45 46 E34 21 45
^[link15]

Фото

Все фотографии: http://photo.extreme.sampo.ru/110702_lyah-trophy/

Отчеты участников

...немного приключений от "Стандарта-2" (by Ленин^[link5].)

– Первый СУ прошёл практически без приключений и потерь, если не считать, что мы на одной из вырубок наломали ещё людям дров (решили взять точку напролом), но деревья становились всё толще и толще, итог – стартовали первые, финишировали последние...
– на втором Су после несложного брода, необходимо было свернуть влево, но всему составу "стандарта-2" почему-то понравился правый выход из реки, в сторону брода категории "спорт", который совместными усилиями форсировали, затем проехав метров=100, опять же все хором решили, что всё-же не туда попёрлись, и так стало весело, в основном от того, что снова придется макаться в этот далеко нестандартовский брод!
Опять же совместными усилиями занялись переправой.
Доехав до развязки уже рядом с нашей точкой, пришлось подъезжать к ней уже естественно с другой стороны, опять же по "спортовской" (явно не для нив) грязюке!
И вновь помогла дружеская помощь и взаимовыручка (благо регламент позволяет)... приняв изрядные дозы лечебной грязе-глины, первыми были эвакуированы нивки, кроме одной красненькой, Михаил решил не стоять в пробке решил нестандартно (от всех) пересечь реку, и там и остался. Он долго бился с речной стихией в ожидании когда мы с экипажем "чистое-доровье" (Шеви-нива) закончим эвакуацию друг-друга (остались последними неспасёнными.)
Оторвав на шевике всё, что можно спереди, выбрались таки на твёрдую землю, изрядно подкормив слепней, и получив по морде порцией порошка из огнетушителя (косяк производителя).
По пути встретили обещаную организаторами живность – заяц с... ушами (совсем как у меня в хозяйстве – аж штурман с ходу заорал- КРОЛИК кролик...!) и ещё видели огромную какашку явно не кроличью и даже не человеческую...
Третий СУ – хоть он и был практически 2-й в обратку, оказался интересным, а вот на нём мы наоборот стартовали последними, а приехали к скучающему коменданту Анатолию^[link16] (подрабатывающему заодно и судьёй) первыми.
Когда фоткались на последней точке, у нас получилось почти коллективное фото, к одинокой сосне присосались несколько машин для фотофиксации! (кстати фото – в студию!)
вот так покатались!
....хорошая интересная, разнообразная трасса – организаторам спасибо!
в субботу поедем кататься по СУ-2 – кстати – приглашаем желающих!
будут призы и ....сало!

© 2025 "ExtremeWiki". Нормы использования: http://wiki.extreme.sampo.ru/