Народные правила вождения

http://automarket.su/hotmessages/39

Безопасность

• Вспыхнувшие без видимой причины стоп-сигналы на впереди идущем автомобиле, возможно, предупреждение об опасности: яме, открытом колодце, неожиданном препятствии, выбегающей собаке и т.д.

• Массовое, казалось бы, немотивированное включение сигнала поворота предупреждает о том, что впереди место объезда (ДТП, аварийный автомобиль, или поворачивающий налево).

• Пристегиваться или не пристегиваться? Вопрос личный, но в данном случае действует Закон Естественного Отбора: Дураки Погибают Первыми.

• Лужа на дороге – источник повышенной опасности – под водой может быть камень, яма или даже открытый колодец.

• Камень между скатами грузовика может в любой момент «выстрелить».

• Не прижимайтесь к стоящему на подъеме грузовику – он может откатиться назад. То же самое на парковке: начав движение, грузовик может сдать назад, просто не заметив «подкравшийся» автомобиль. Подобное правило применимо ко всем автомобилям, особенно со знаками «У» и «!».

• Сигнал поворота еще не знак выполнения маневра: его могли просто забыть выключить. Лучше дождаться начала выполнения маневра.

• Остановившись перед перекрестком, лучше держать запас дистанции до впередистоящего – в случае удара сзади повреждена будет только задняя часть автомобиля.

• При перестроении надо помнить, что на другой полосе движения именно в этот момент может произойти резкое замедление движения потока.

• При движении назад необходимо контролировать все углы автомобиля: ситуация может в любой момент измениться.

• Перед поворотом налево убедись, что никто не собирается тебя обгонять.

• При перестроении на левую полосу, после подачи сигнала поворота, по возможности брось взгляд через левое плечо.

• Любой общественный транспорт на остановке – потенциальная опасность: люди могут броситься на дорогу как к нему, так и от него.

• Если ты думаешь, что умеешь управлять заносами, занимайся этим на льду озера или на полигоне: на дороге общего пользования не допускай заносов никогда, так как существует 1000 факторов, переводящих занос в неконтролируемый.

• Помни – чем выше скорость, тем меньше времени на раздумье, тем сложнее что-либо предпринять.

• В дальней дороге всегда имей при себе включенный мобильный телефон и водку – как универсальную валюту на все случаи жизни.

• Основное правило для семьи: женщины и дети всегда сидят на заднем сиденье — только там настоящая «зона выживания»!

• Одинокая фара это не только нормальный мотоциклист, но еще и безумный автомобилист.

• Примыкающая дорога, особенно в неизбалованной движением глубинке – источник повышенной опасности: оттуда в любой момент может появиться пьяный тракторист или «слепой» автомобилист.

• При торможении на зимней дороге надо учитывать, что у автомобиля, следующего сзади, шины могут не соответствовать дорожным условиям.

• При маневре в сложных условиях есть смысл убедиться в дорожной ситуации несколько раз: она может резко измениться, или какое-либо транспортное средство попадет в «мертвую зону». Не помешает посмотреть не только в зеркала, но и через плечо.

• Иногда неожиданный отказ от совершения маневра может быть не менее опасен, чем его продолжение.

• Стоящий на обочине трассы автомобиль – потенциальная опасность: из него неожиданно может выйти человек, он может внезапно выехать на дорогу или даже начать разворот.

• Встречный крупногабаритный транспорт на трассе – источник повышенной опасности: из-за него может выехать начавший обгон автомобиль, который встречного просто не видит.

• Обгон на подъеме при переломе дороги в зоне «слепой видимости» – преступление: если встречной машины не видно, это не значит, что ее нет.

• Движение накатом на мокрой, а тем более скользкой дороге, резко снижает возможность маневра.

• При торможении по возможности лучше посмотреть в зеркало заднего вида.

• Неисправные стоп-сигнал или сигнал поворота резко увеличивают опасность повреждения автомобиля.

• Солнце в спину – удвой внимание за цветом сигнала светофоров.

• Автомобиль, уже имеющий следы столкновений, может быть потенциально опасен.

• При повороте налево через осевую лучше держать колеса прямо, а ногу – на педали тормоза: даже от легкого толчка можно выкатиться на встречную (опасность снижается, если место сзади занял другой автомобиль)

• Пьяный пешеход или ребенок без взрослого – источник повышенной опасности, даже если он движется вдоль обочины.

• При заезде в гараж лучше зафиксировать ворота – внезапный порыв ветра может привести к плачевным последствиям.

• Осторожно на рельсах – особенно зимой и в мокрую погоду. Даже на полноприводном автомобиле возможен резкий занос.

• Не тормози резко и не перестраивайся перед фурой – это может привести к непредсказуемым последствиям.

Водительская этика

• Пешеход перед автомобилем беззащитен. Все дороги «зеброй» не разрисуешь, поэтому людей на проезжей части нужно уважать и пропускать, а не пролетать мимо них с ревущим клаксоном.

• Пропустить пешехода – признак культуры. Перед торможением надо оценить обстановку — для следующих сзади маневр может оказаться полной неожиданностью. Кроме того, стоит оценить и безопасность переходящего дорогу пешехода: часто они попадают под колеса обгоняющего автомобиля.

• Извинись возможными способами перед водителем, которому ты помешал: как минимум от этого ни у кого не испортится настроение.

• На узкой дороге пропусти поворачивающего налево со встречной – тебе секундное дело, а за ним народ в пробку собирается.

• Сигнал в жилой зоне, в любое время суток – признак дурного тона, он может разбудить больных, младенцев или пожилых.

• Относись с уважением к сотрудникам ГАИ: как бы то ни было, они стоят на службе безопасности, работа у них тяжелая и в большинстве случаев малооплачиваемая.

• На дороге лучше чужие ошибки прощать: можно фарами или клаксоном предупредить невнимательного водителя, но никогда не надо отвечать на ошибку агрессией. Даже если этим не будет спровоцирована аварийная ситуация, настроение будет испорчено у обеих сторон.

• Прежде чем кого-то обругать, подумай: ты и сам можешь когда-нибудь ошибиться.

• Первый признак идиота: он прибавляет скорость, когда его обгоняют. В опасной ситуации лучше притормозить — если обгоняющий и встречный автомобиль не разойдутся, можно попасть «под замес» вместе с ними.

Световая и звуковая сигнализации

• Ближний свет — всегда! Ты становишься заметней для других участников движения.

• На дороге жизненно необходимо быть предсказуемым. Перед перестроением или поворотом сначала предупреди о маневре — заблаговременно включи «поворотник», и только затем приступай к его выполнению.

• Показывай поворот при маневрах на заправке и во дворах.

• Обгоняешь на трассе автомобиль, который теоретически может произвести маневр – посигналь, заявляя о себе, лишним не будет.

• «Сожгу клаксон, но скорости не сброшу»: ошибочная позиция обозначать аварийную ситуацию пронзительным сигналом, при этом ничего не делать для ее ликвидации.

• Если на светофоре кто-то зазевался – достаточно чуть «пикнуть» клаксоном. Никогда не сигнальте подолгу — это признак дурного тона.

• Если на скоростной автодороге видишь впереди аварию или остановившиеся автомобили, мешающие движению, перед которыми необходимо тормозить, включенная аварийная сигнализация предупредит едущих сзади.

• «Правый» поворот на большегрузном автомобиле — путь свободен, «левый» — впереди опасность.

• Кратковременное включение дальнего света в «спину» – ПРОПУСТИ! Уступи дорогу спешащему: возможно, у него для этого есть очень веские причины.

• Включенный правый поворотник для спешащего сзади – сейчас пропущу.

• Кратковременное включение дальнего света в «лицо» поворачивающему налево со встречной – ПРОЕЗЖАЙ! Лучше подтвердить намерение жестом.

• Кратковременное включение «аварийки» – СПАСИБО!