Бесов нос
Раздел: Туризм
Skonan Чт Май 22, 2008 14:21
31 Мая – 01 Июня объявляется экспедишин на Бесов Нос ( Петроглифы ). Маршрут: ПТЗ-Деревянное-Шелтозеро-Вознесенье-Вытегра-Нигижма-Каршево-Бесов Нос. Протяженность ок. 350км. в одну сторону, в Вытегре есть лукойловская заправка. Сбор в 8-00 на площадке возле Лотоса на Ровио, в 9-00 выезд. Время в пути ок 6час, с запасом. Ночевка – Бесов Нос. На обратном пути заедем на гору Андома, р-он деревни Ольково. Возращение 01 Вечером. Последние 20 км. обрадуют любителей OFF-Road, так-что полный набор шмурдяка брать с собой.
добавлено спустя 27 минут:
добавлено спустя 56 минут:
По просьбам трудящихся в программу включено посещение Муромского монастыря, вотки много не планируйте – программа обещает быть насыщенной.
Пообщался с местными – дорога до монастыря – почти автобан, до Бесова Носа – почти жесть из-за половодья. Сложность представляют мостики (точнее все, что от них осталось) через ручьи и речушки, а так, говорят до Бесова Носа раньше была нормальная грунтовка, т.е. заданное направление не потеряем
Китаец Пт Май 23, 2008 17:38
Можно ехать через Медгору, километраж до Пудожа – 375, до Бесова Носа еще 40 (20 км дороги и 20 бездорожья) и до монастыря 70-80 (50 дороги и 20-30 бездорожья). Дорога хреновенькая, но паромов нет.
Расписание парома Вознесенье (2008 год)
6:00
7:10
8:00
8:50
10:20
11:20
13:00
14:00
15:00
16:20
17:20
18:00
20:00
21:00
Примечание: по субботам рейс в 11:40
Skonan Чт Май 29, 2008 22:22
Не забудьте посуду, кружки, миски ложки и пр.
добавлено спустя 8 минут:
Фотографии: http://photo.extreme.sampo.ru/[..]531_trofi_besov_nos/
Skonan Вт Июн 03, 2008 20:35
Отчет об экспедиции на Бесов нос
Ну вот и мы приобщились к древней истории финно-угорских народов. Экспедиция состоялась. К 9-00, хочу заметить, без опозданий – участники собрались в точке сбора, и после непродолжительного выбора горючего для утомленных джипперов выдвинулись в путь. Первые 150 км. до Вознесенья были пройдены без каких либо приключений, но зато с приобретением опыта движения в колонне по грейдерам в сухую погоду. Убедились на собственном опыте, что дистанцию между машинами надо держать не менее 500 метров, что позволяет хотя бы видеть примерное направление движения, не говоря уж о рельефах наших отечественных хайвэев и дышать без респиратора. Соответственно для криков типа «счас направо надо было» и «15 минут назад была красивая церквушка» требуется несколько игрушек с красивым именем радиостанция.
Вознесенье встретило нас хвостом к парому из двух автобусов и шести автомашин, надежда попасть на ближайший паром таяла с каждой минутой. На вопрос к местным аборигенам, какой паром ходит маленький или большой получили исчерпывающий ответ «чё сам не видишь», зато удалось заполучить свежее расписание – на фото. Паром с того берега, подошел на удивление почти без опозданий, и палубный матрос со сноровкой укладчика рыбы на консервном заводе распихал ВСЕ авто на пароме по типу сардин в банке. Без лишних разговоров, собрали по 150 рупий с авто и двинулись на тот берег. Наверное, в силу специфики нашей отчизны, дабы жизнь медом не казалась, разгрузка производится в порядке обратной очередности, т.е. заезжаешь передом, а съезжаешь задом, ну да ладно, че мелочиться. Далее до поворота на Каршево доехали с одной незапланированной остановкой, для лечения, читай ампутации, потекшей задней тормозной трубки на Паджерике.
И вот она собственно дорога на бесов нос, длиной всего-то каких-то 17 км. Судя по вывескам в д. Каршево о доставке на сам мыс, место часто посещаемое туристами, только нам карелам судя по всему это не очень надо. Похоже, нам повезло, начало лета оказалось не очень мокрое и первые метры дорожки даются ну прямо-таки очень легко. Судя по оставленной колее в высохшей глине, искателей приключений в былые времена ждали приятные неожиданности еще на первых ста метрах дороги. Ну вот и первая лужица, с виду такая совсем безобидная иии наш бессменный штурман Леша, видимо желая оправдать незабвенное наименование своей команды «Поросята», а может так просто, для порядку заводит Паджерика в оказавшуюся засадной лужу – все начало положено. Женя, посмотрев на то как спасается подмочившийся шмурдяк из салона утопленника, раз и навсегда решает вести свой Гретвол по объездным усам, конечно там, где это возможно. Исправившийся штурман, соотнеся возможности наших авто со своими желаниями, оставшуюся дорогу вел нас безошибочно. И вот мы доехали. Само по себе место, даже и без Петроглифов притягивает своими пейзажами, песчаные пляжи гармонично сочетаются с крутолобыми полированными скалами и сосновым бором на берегу. Вечер проводится в поиске и рассматривании петроглифов, поедания вкуснейшего шашлыка (отдельное спасибо Саше ST@FF) и разговорами об том да, обо всем. На следующее утро после мучительного подъема и сборов трогаемся в обратную дорогу, на первых же метрах попадаем в засадливую колею, которую вчера прошли на одном дыхании, видимо воодушевившись уже открывающим видами, и теряем на ней полтора часа. Мостик из видавших виды бревен, выдержавший испытания накануне проваливается под колесами второй машины и преодолевается тоже на лебеде, видимо Бес не хочет отпускать, еще немного засад и мы выезжаем. Впереди ждет Муромский Монастырь и Андом Гора. Вообще в этом трофи попробовали различные так сказать спец участки, было и болотце и глиняная колея, гать, песок во всех его проявлениях, камни, грейдеры и много асфальта.
Хитрые монахи Муромского монастыря недаром залезли в такую глушь, обидно, но добраться до них мы так и не смогли, после многокилометрового пробега по лесной дорожке проходящей по сосновому бору и не мене короткому пляжному перегону мы уткнулись в дорожку, которая плавно переходила в полноводную реку. Технические возможности наших авто не позволили продолжить путь, и как это было не обидно, нам пришлось повернуть назад.
Дорога до Андомской возвышенности не заняла много времени, и вскоре мы любовались десятиметровым обрывом и видами на онежское озеро. Все намеченные пункты нашей поездки были посещены и мы двинулись в обратный путь. Поскольку время течет быстрее, чем нам хотелось бы, мы опоздали на последний паром и двинулись в обратную дорогу на Петрозаводск через Лодейное поле. Монотонное уууу на асфальте сменялось на бумбумбум на грейдерах и снова и снова, пока не проявилось громкое дудуду в двигателе Паджерика за 60 км. от ПТЗ. Героическому Жене пришлось сгонять своего Гретвола за 20 км. на заправку, накормить его единственно имеющимся 80 бензином, вернуться обратно и тащить всю компашку до Петрозаводска (отдельно суперспасибо). Вернулись в 3 часа ночи, уставшие от впечатлений и долгого перегона, отправились по домам, а в душе осталось желание вернуться в те края еще раз, на более длительное время, отдохнуть, полюбоваться местными красотами и ДОЕХАТЬ все ж до этих хитрых монахов.
нах-нах Пт Июн 27, 2008 00:48
Клуб ЛОСЬ, в 2004-2006 годах провел несколько экспедиций с целью доказать возможность доехать до затерянного в болотах монастыря на автомобиле.
Первая разведка, весной 2004 г., (Зарицкий-Трухляев-Иванов, TLC70) нашла дорогу и пешком достигла монастыря.
Вторая экспедиция, осенью 2004, была неудачной, но при помощи местных трактористов на ГТС доставила в монастырь три иконы, освященные в Санкт-петербургской епархии. Фильм "ДОРОГА К ХРАМУ" показывал телеканал СТС.
Только четвертая достигла цели. Экипаж (Трухляев-Рыбаков) довел до стен храма автомобиль Дайхатсу-Рокки.
"народ а мы на так хотели доехать"
Дополнительно смотреть http://evg794.livejournal.com/39762.html